Η τελευταία έκθεση της ACEA είναι ιδιαιτέρως αποκαλυπτική για το πώς διαμορφώνεται ο ευρωπαϊκός στόλος.
Αυτή η μοναδική έκθεση της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), αποτυπώνει το πώς διαμορφώνεται ο στόλος των επιβατικών και των επαγγελματικών αυτοκινήτων στη γηραιά ήπειρο, με βάσει τα στοιχεία του έτους 2023, λαμβάνοντας υπόψη -μεταξύ άλλων- και την ηλικία των οχημάτων.
Η Ελλάδα παραμένει το… γηροκομείο της Ευρώπης, με το μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων να κυμαίνεται στα 17,5 έτη. Βάσει των στοιχείων της ACEA, στην Ελλάδα κυκλοφορούν 5.613.164 επιβατικά αυτοκίνητα (αύξηση της τάξεως του 2,1% σε σχέση με το 2022), ενώ συμπεριλαμβανομένων και των επαγγελματικών (vans, φορτηγά, λεωφορεία), ο συνολικός αριθμός οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους, ανέρχεται στα 6.714.453.
Τα κύρια στοιχεία της έκθεσης:
- Υπήρχαν 249 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους της ΕΕ το 2023, αύξηση 1,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Ιταλία έχει τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους, ενώ η Λετονία έχει το χαμηλότερο.
- Τα ηλεκτρικά φορτιζόμενα αυτοκίνητα συνεχίζουν να αυξάνονται, από 2,2% σε 3,9% το 2023
- Υπάρχουν περίπου 30,1 εκατομμύρια vans και pick–up στους δρόμους της ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 1,7%, με το 1,3% να είναι ηλεκτρικά φορτιζόμενο.
- 6 εκατομμύρια φορτηγά κυκλοφορούν τώρα στους δρόμους της ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 0,8%, με το 0,1% να είναι ηλεκτρικά φορτιζόμενο. Κατά μέσο όρο, τα φορτηγά παραμένουν τα παλαιότερα από όλους τους τύπους οχημάτων με 14,1 χρόνια
- Σήμερα κυκλοφορούν περίπου 680.000 λεωφορεία στους δρόμους της ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 0,9%, με το 3% να είναι ηλεκτρικά φορτιζόμενο. Τα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία αποτελούν πάνω από το 10% των λεωφορείων σε τέσσερις χώρες της ΕΕ (Δανία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Ολλανδία)
Η έκθεση καταδεικνύει ότι ενώ οι νομοθετικοί στόχοι μπορούν να βοηθήσουν στην κατεύθυνση της αλλαγής, αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος του παζλ, που είναι η απαλλαγή από τις εκπομπές CO2 των οδικών μεταφορών. Η Ευρώπη χρειάζεται ένα ευρύ σύνολο ευνοϊκών συνθηκών, όπως η αναβάθμιση των υποδομών και τα φορολογικά κίνητρα, για να τονωθεί η ζήτηση για νέα πιο καθαρά και πιο «πράσινα» μοντέλα.
Πηγή: newsauto.gr