Εγνατία Οδός: Αμφιδρόμηση στις σήραγγες και μπλόκο στα φορτηγά – Τι ανακοίνωσε ο Ταχιάος στη Βουλή

Ξεπέρασε και τον καλύτερό του εαυτό ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος ο οποίος κλήθηκε για μία ακόμη φορά στη Βουλή να δώσει εξηγήσεις για την κατάσταση στην Εγνατία Οδό και χρονοδιαγράμματα για την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων.

Ο Υφυπουργός έστησε σκηνικό πλήρους αποδόμησης της ασφάλειας στον αυτοκινητόδρομο, ομολόγησε ότι επί χρόνια χιλιάδες οχήματα διέρχονταν παράνομα και προανήγγειλε νέα μέτρα όπως η αμφιδρόμηση στις σήραγγες όταν θα ξεκινήσουν τα έργα αλλά και απαγόρευση της κίνησης των φορτηγών τα Σαββατοκύριακα!!!

Η συζήτηση προκλήθηκε μετά από ερώτηση που είχε καταθέσει ο  βουλευτής Αχαΐας Σπύρος Τσιρώνης, με αφορμή την  κατάσταση που δημιουργήθηκε μετά το Πάσχα με τις ουρές χιλιομέτρων.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στο ζήτημα της λειτουργίας των σηράγγων, με τον βουλευτή να αναφέρεται σε πληροφορίες και στοιχεία που, όπως είπε, προέρχονται από τη διαχειρίστρια εταιρεία, σύμφωνα με τα οποία οι περιορισμοί κυκλοφορίας σχετίζονται με ελλιπή πιστοποίηση.

Ο ίδιος έθεσε το ερώτημα εάν οι σήραγγες λειτουργούσαν στο παρελθόν χωρίς πλήρη πιστοποίηση και ποιος φέρει την ευθύνη για την κυκλοφορία οχημάτων υπό αυτές τις συνθήκες.

Η απάντηση Ταχιάου: «Θέμα αποκλειστικά ασφάλειας»

Απαντώντας, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος απέρριψε τον ισχυρισμό ότι πρόκειται για ζήτημα εμπορικής ή επιχειρηματικής διαχείρισης, τονίζοντας ότι η παραχώρηση αφορά συγκεκριμένο χρονικό διάστημα λειτουργίας και όχι πώληση της Εγνατίας Οδού.

Όπως ανέφερε, το τίμημα της παραχώρησης ήταν υψηλό και διαμορφώθηκε μέσα από διαγωνιστική διαδικασία, ενώ περιλαμβάνει και σημαντικά έργα αναβάθμισης και επέκτασης του δικτύου, όπως νέες οδικές συνδέσεις και εργοτάξια που ήδη έχουν ξεκινήσει.

Για το ζήτημα των διοδίων, σημείωσε ότι αυτά προβλέπονταν συμβατικά και δεν αποτελούν μονομερή απόφαση του παραχωρησιούχου, ενώ υπογράμμισε ότι η Εγνατία Οδός στο σύνολό της εξακολουθεί να έχει χαμηλότερες χρεώσεις σε σχέση με άλλους αυτοκινητοδρόμους.

Σήραγγες χωρίς πιστοποίηση και παρεμβάσεις ασφαλείας

Κομβικό σημείο της τοποθέτησης του υφυπουργού αποτέλεσε το ζήτημα των σηράγγων. Όπως εξήγησε, αρκετές είχαν παραδοθεί σε κυκλοφορία στο παρελθόν χωρίς πλήρη πιστοποίηση, λόγω διαφορετικών θεσμικών πλαισίων και κατασκευαστικών πρακτικών.

Με την ανάληψη της παραχώρησης, η Διοικητική Αρχή Σηράγγων επέβαλε περιορισμούς κυκλοφορίας, αποκλειστικά για λόγους ασφάλειας, μέχρι να ολοκληρωθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι και παρεμβάσεις.

Οι ρυθμίσεις αυτές, όπως τόνισε, περιλαμβάνουν κυκλοφορία σε μία λωρίδα σε ορισμένα τμήματα, καθώς και πρόσθετα μέτρα πυρασφάλειας και επιχειρησιακής ετοιμότητας.

Αμφιδρόμηση και τέλος στα φορτηγά τα Σαββατοκύριακα

Η κυριότερη είδηση αφορά όσα θα ακολουθήσουν καθώς φαίνεται ότι θα είναι δυσκολότερα από αυτά που βιώνουμε σήμερα.. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει  κλείσιμο σηράγγων για εκτέλεση έργων και αμφιδρόμηση των «δίδυμων».

«Οι παρεμβάσεις οι οποίες γίνονται αυτή τη στιγμή και οι μελέτες τις οποίες αναμένουμε από τον παραχωρησιούχο, αφορούν στο να διασφαλίσουν την αμφιδρόμηση στις δίδυμες σήραγγες τον χρόνο που στην άλλη σήραγγα θα γίνονται εργασίες. Κάτι το οποίο δεν είχε επιτευχθεί από την Εγνατία Οδό Α.Ε.» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, για την άμεση ανακούφιση της κίνησης, ανακοίνωσε ότι «θα ληφθούν τα ίδια μέτρα τα οποία λαμβάνονται σε υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους: τα Σαββατοκύριακα δεν θα υπάρχει κυκλοφορία φορτηγών, ώστε να μπορέσει την περίοδο αυτή η κίνηση από την Ηγουμενίτσα τουλάχιστον μέχρι τη Θεσσαλονίκη να γίνεται όσο το δυνατόν πιο εύκολα.»

Νέα αντιπαράθεση για τη λειτουργία του δρόμου

Στη δευτερολογία του, ο βουλευτής επέμεινε στις αιχμές του, υποστηρίζοντας ότι η κατάσταση δημιουργεί σοβαρά ζητήματα ασφάλειας για τους οδηγούς, αλλά και οικονομικής επιβάρυνσης για τους χρήστες της οδού.

Έθεσε εκ νέου το ζήτημα της λειτουργίας των σηράγγων στο παρελθόν χωρίς πιστοποίηση, καθώς και το κατά πόσο οι πολίτες πρέπει να πληρώνουν πλήρη διόδια σε συνθήκες περιορισμένης κυκλοφορίας.

Η τελική τοποθέτηση του Υπουργείου

Ο Νίκος Ταχιάος, στην τελική του απάντηση, υπογράμμισε ότι οι παρεμβάσεις στην Εγνατία Οδό εντάσσονται σε μια συνολική διαδικασία αναβάθμισης ενός «γερασμένου» αυτοκινητοδρόμου που απαιτεί βαριά τεχνικά έργα και συνεχή συντήρηση.

Επισήμανε ότι οι περιορισμοί, όσο και αν δημιουργούν ταλαιπωρία, αποτελούν αναγκαίο στάδιο για τη διασφάλιση της ασφάλειας των χρηστών και την πλήρη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

«Στόχος είναι ένας πλήρως ασφαλής και λειτουργικός αυτοκινητόδρομος στο σύνολό του», κατέληξε.

Οι πιο δυνατές «ατάκες» του Υφυπουργού από τις τοποθετήσεις στη Βουλή

Για την ασφάλεια και το παρελθόν:

• «Για ένα μεγάλο διάστημα, οχήματα κινούνταν στην Εγνατία Οδό παρανόμως, τα επικίνδυνα φορτία, χωρίς να υπάρχει η σχετική άδεια».
• «Παραδόθηκαν στην κυκλοφορία σήραγγες χωρίς να έχουν πιστοποιηθεί».
• «Δεν είναι κάποιο καπρίτσιο… οι περιορισμοί επιβλήθηκαν από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων όταν ο παραχωρησιούχος είπε “ώπα κύριοι, εδώ πέρα υπάρχει ένα έλλειμμα”».
• «Πρόκειται για έναν πολύ γερασμένο δρόμο, χρειάζεται πάρα πολύ βαριά ανάταξη».

Για τα διόδια και τις καθυστερήσεις

• «Η σύμβαση η οποία έχει υπογραφεί δεν επιτρέπει να υπάρξει καμία μείωση των διοδίων».
• «Δεν γίνεται να αποκόψουμε πόρους οι οποίοι είναι απολύτως απαραίτητοι για τη λειτουργία του δρόμου».
• «Τα διόδια του Πολυμύλου όντως δημιουργούν ένα bottleneck (σημείο συμφόρησης)».

Για την παραχώρηση και την πολιτική

• «Δεν πουλήθηκε η Εγνατία Οδός… δεν πουλήθηκε ένα χρυσαφικό του κράτους».

Για το μέλλον

• «Τα Σαββατοκύριακα δεν θα υπάρχει κυκλοφορία φορτηγών ώστε η κίνηση να γίνεται όσο το δυνατόν πιο εύκολα».
• «Οι παρεμβάσεις αφορούν στο να διασφαλίσουν την αμφιδρόμηση της δίδυμης σήραγγας τον χρόνο που στην άλλη θα γίνονται εργασίες».
• «Αν δεν φτάνεις ασφαλώς, θα έρθει η ώρα που θα μιλάτε εσείς οι βουλευτές για οδικά Τέμπη».

Πηγή: epiruspost.gr